刚刚，二零二六年江苏春运相关数据新鲜出炉，多项指标刷新至新高，铁路客运量与航空客运量都达成了两位数增长，高速公路车流量更是急剧猛增了百分之十四点二，这些数字背后，折射出江苏人出行方式有着深刻变革。
春运大省的数据密码
以经济大省著称的江苏，于今年春节假期之时，公路发送旅客数量达793.0万人次，日均则为88.1万人次，相较于2025年同一时期，呈现出微增0.9%的态势。尽管公路客运的增幅并不显著，可是其总体规模依旧十分庞大，这表明公路运输在春运期间仍旧占据着主力军的地位。
旅客人次高达五十三点二万的水路发送之旅，每日平均人次为五点九万，较去年同期增长了六点二个百分点。此数字看上去并非庞大，然而，遭受高铁以及航空所带来的冲击影响下，水路客运却能够维持增长态势，这着实是相当不容易的事情，尤其是苏北水网区域内的乡镇渡口，至今依旧在发挥着相应的作用。
铁路航空爆发式增长
铁路发送旅客数量为751.5万人次，日均流量是83.5万人次，与去年同期相比增长幅度为10.7%。此增速在根基已然庞巨的阶段是极度令人惊叹的，南京南站、徐州东站等主要枢纽于2月22日前后均呈现出了客流高峰。
航空实现旅客吞吐量188.7万人次，日均达到21.0万人次，对比之前同比增长9.8%，江苏九个民航机场里，南京禄口机场负担了其中大部分运力，国际地区航线恢复显著，众多家庭挑选春节乘坐飞机外出游玩。
高速公路车流创新高
全省高速公路，每日平均出口流量为382.6万辆，相较于2025年同一时期，增长幅度为14.2%。2月22日，达到了467万辆的单日峰值，此数据在春节假期期间，创造出了历史新高。苏通大桥、江阴大桥等跨江通道，在初五以及初六这两日，均出现了长时间缓行的状况。
客车流量呈现出373.9万辆的规模，与去年同期相比增长了14%，此状况表明自驾出行已然成为了主流。在货车方面，数量共计8.8万辆，相较于去年同期增长幅度为24.3%，这样的增幅显得颇为显眼，从中反映出春节期间物流运输一直处于繁忙状态，电商配送未曾停歇。
普通公路保畅有力
全省普通国省道，其日均断面交通流量是12217辆，与之前相比增长幅度为7.1%。虽说这个增幅比高速要低，然而普通公路承担了更多的短途出行任务，以及农村地区的交通任务，所以路网压力同样是不小的。
为保安全且保畅通，全省普通国省道总共出动了人员达23,897人次，巡查车辆时长为18,127车小时，机械设备有4,318台次。在这一系列数字背后出现这般情况，其实是无数养护工人在寒风之中坚守岗位，以此来确保每一条道路都能够畅通无阻。
水上运输冰火两重天
全省交通船闸累计开放闸次达12294次，与同期相比增长幅度为22.2% ，通过船舶数量为29741艘次，和之前相比增长了3%，然而货物通过量是3316.3万吨，同去年同期相较减少了12%，这表明单船载货量处于下降状况，或许和春节期间的货源结构发生变化存在关联。
渡运旅客达7091人次的乡镇渡口，其渡运人次同比大幅减少了27% ，因桥梁建设以及道路得到改善，越来越多的人摒弃了摆渡这种出行方式。而在风景旅游区，乘船游客数量为70万人次，与之前相比增长了2%，像太湖、瘦西湖等水上旅游项目依旧十分火爆。
智慧监管保障平安
全省高速交通执法相关部门，出动了9087人次，无人机进行了1112次起降，无人机巡查已然成为一种新常态，尤其是在事故发生较为频繁的路段，无人机能够迅速抵达现场，进行拍摄以获取证据，还能疏导交通，其效率远远超过依靠人力的巡逻。
全省高速公路设置了“一路三方”联合应急驻点，其数量为436处，还开展了导航软件线路调度，次数是116次。交通方面、交警方面、消防方面三方进行联合行动，再加上高德、百度等导航软件实施的实时调度，使得拥堵路段的处置变得更加精准且高效。
看过这些数据之后，我想要询问你，今年春节你出行所选用的是哪种方式呢，是去挤高铁，还是赶趟飞机，又或者是驱车堵在高速路上呢？请在评论区分享你的春运故事，点赞并转发以便让更多人得以看到江苏春运的真实情形！
