就在年底之前，这是完全能够达成实现的！全国范围之内，要取消高速公路省界收费站，已然是进入到了倒计时的阶段，ETC用户数量突破了1.85亿，那么你安装了吗？
工程建设收尾 联调联试冲刺
12月12日，交通运输部召开新闻发布会，宣布取消高速公路省界收费站工程步入最后收尾时期。当下，全国24588套ETC门架系统获得改造完成，48211条ETC车道改造也均已竣工，此两项工作比原计划提前了半个月。这些硬件设施构成取消省界收费站的技术根基，门架系统能够实时记录车辆通行数据，达成精准收费。
通信链路的测试已然完成，系统功能的测试也已结束，当下正开展ETC门架软件的部署工作，同时对业务功能进行验证操作。交通部新闻发言人孙文剑宣称，在12月20日的期限之前会全面达成联调联试，这表明全国高速公路“一张网”运营所做的技术准备基本上已经就绪了。
11省份提前完成ETC发行任务
截至12月10日，全国ETC客户累计数量为18545.99万，达成了发行总任务的97.17%。今年全国新增ETC客户数量是10478.31万，完成了新增发行任务的95.1%。这个数字表明有超过1亿车主于今年安装了ETC设备，其普及速度十分惊人。
11个省份，江西以及广东，还有北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南和浙江，已率先把发行任务给完成了。这些地区之内的车主，安装ETC的比例是比较高的，将会率先去享受到那因为不停车而带来快捷通行的便利。剩余的省份也正在全力地冲刺着，要确保在年底之前达成任务目标。
入口称重检测全面启动
高速公路入口处的称重检测系统建设改造，其完工率已然达到百分之百，山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等八个省份，都已经提前开展了入口称重这项工作。自十二月十六日那天起，全国范围内要全部启动并开始实施高速公路入口的称重检测。
采取的此项措施，主要是面向货车，其目的在于杜绝那些违法进行超限超载操作的车辆驶入高速公路，称重检测系统会与收费站相互联动，若有超载车辆，将被拒绝进入高速公路，并会被引导去处理，这样一来，不仅能够对路面桥梁的安全起到保护作用，还能够减少由于超载而引发的交通事故，进而让高速公路上的行驶变得更加安全。
ETC发行服务持续优化
在工程建设加快推进之际，ETC发行服务也在持续改进，各大银行以及发行方推出了线上申请服务，推出了邮寄到家服务，推出了自助激活等便捷服务，车主不用出门就能完成安装，部分地区还在加油站设置了流动安装点，部分地区还在服务区设置了流动安装点，方便车主在附近办理。
针对部分用户所反映的，ETC设备出现故障、扣费存在异常等问题，有关部门构建 了快速响应机制，客服热线服务时间延长，网点服务时间也延长，以此来确保问题能够及时被解决，据统计，当下ETC设备故障率是低于千分之一的，系统稳定性获得了有效保障。
政策清理规范同步推进
省界收费站被取消，这不单单是技术方面的变革，而且还涉及到收费政策的调整，交通部正在指导各地清理规范地方性通行费优惠政策，以免因政策层面存在差异从而造成新的收费矛盾，统一而且规范的收费体系正在构建形成，以此来保证跨省通行车辆能够享受到公平的待遇。
通行收费方式针对货车而言，也也将作出调整，原计重收费方式会变更为按车型收费。新的计费方式因与ETC技术相匹配，所以能够实现不停车便可快捷收费。各地当前正在制定具体的收费标准，目的在于确保货车总体负担不会增加，同时保护运输从业者的合法权益。
年底前具备撤站条件
孙文剑确切地表明，在年底之前基本上已然具备可取消全国高速公路省界收费站的条件，这意味着那种一脚油门顺畅通行到头的出行感受马上就要变成现实，到那时候车辆在通过省界的时候不需要再停车去缴费，拥堵的状况将会极大程度地得到缓解，物流的效率以及出行的体验都会显著地得到提升。
将撤站工作开展，这一工作涉及的范围很广，时间方面紧迫，任务的重量较大，然而各个有关的部门以及单位克服了困难，以此保障工程的进度。在接下来的步骤里，交通部会加快速度去推进联调联试、货车 ETC 发行等各项工作，从而保证能够在预期的时间全面完成撤站任务，使得人民群众能够早日享受到便捷通行所带来的红利。
离年末不足二十天，你装ETC了没？要是使用之际碰着问题，欢迎于评论区去分享你的经历，点赞并转发以使更多人知悉这项利民工程！
