跑业务的外地车主在杭州最怕啥？并非堵车，而是明明瞅着路况挺好，一脚油门就上了高架，过几天短信就来了：您存在一条交通违法记录。2021年杭州限行政策调整之后，好多人依旧按老印象开车，结果刚进入秋石高架匝道就被逮个正着。今儿就把当年那些实实在在的规则拆开弄碎讲明白，全是用真金白银换来的经验。
早高峰晚高峰高架最严格
2021年，杭州针对外地车牌最为严格的管控是在高架以及快速路上，工作日的早上7点到10点，下午4点到晚上7点，这6个小时外地车根本别想上去，绕城高速区域范围内所有的高架、快速路，包含秋石高架、彩虹快速路、时代高架、中河高架这些主干道的匝道以及隧道，全部在监控范围之内，很多车主觉得地面道路限行暂停了，高架应该也宽松了，结果一上去就遭遇了问题，当年5月1日之后，这些路段的抓拍系统全程处于开启状态，没有任何可以侥幸的空间。
2021年初的时候，地面道路那种限行政策确实是有过调整，原本执行的7:00 - 9:00时段很快就暂停了，16:30 - 18:30时段同样很快就暂停了，然而高架的规则自始至终都没有改变过。住在余杭的老王就是因为这个而遭遇吃亏的情况，他每天都得从临平前往滨江去上班，心里想着地面不限行后，高架应该也是能够通行的，却没想到结果连续三天都被抓拍了，直接就被扣了9分。所以一定要记住，地面道路是可以通行的，但是高架千万别轻易去触碰，尤其是在早晚高峰期间的秋石高架和上塘高架，那里的抓拍密度是最高的。
尾号对应周几别记混了
每周一限制的是数字 1 与 9，每周二限量数字 2 同 8，周三所限的是 3 跟 7，周四限定数位 4 和 6，周五限制数字乃是 5 与 0，以字母作为尾号的情况则都统一按 0 来处理，这样的规则看上去显得简单易懂，但是具体实施执行过程当中好多人都会记错混淆。尤其是周三跟周四，两组数字 3 和 7、4 和 6 极易弄错搞反，有一回在萧山机场送人之后，有个车主硬是声称当天周三限 4 和 6，结果车子开到市心路上了高架就被拦截下来了。建议在手机的备忘录里面设置一个每周的提醒，或者把限行的表格截图保存到相册里面，相较于靠脑子去记忆会更可靠一些。
回到2021那一年，外地车辆驶入杭州，最担忧的便是尾号对应出错，特别是月初以及月末横跨周的时段。举例来说，就像31号为周三，限行号码是3和7，第二天1号是周四，限行号码为4和6，连续两日限行数字各异，众多赶早出行的车主就这样直接“中招”了。此外需要留意，限行是依据工作日来计算的，碰到调休上班的周六日，同样要执行对应的周几尾号规则，这一点有许多人并不清楚，结果在周六上班当日开着尾号5的车外出，直接就被抓拍了。
景区单双号周末更要注意
西湖景区的限行规定跟市区全然不是一码事儿 ，在双休日以及节假日的早上8点直至下午5点 ，实行的是单双号限行举措 ，单日是单号车可以进去 ，双日则是双号车能够进去 ，外地车辆同样如此执行。在2021年五一假期的时候 ，有一个从上海过来的游客驱车进入南山路地段 ，他觉得景区对外地车牌并无限制情况 ，然而当天乃是5月2号双日 ，再者他所驾驶的是单号车 ，结果直接就被扣除得200元以及3分没了。景区这个区域的抓拍地点主要聚集在灵隐路 、南山路 、北山路这些热门路段 ，特别是节假日期间 ，千万不要再抱着侥幸心理往里面开车了。
除了单双号相关规定之外，景区周边存在着不少单行线以及禁行区域，像是虎跑路这种路段，还有杨公堤部分路段，外地车辆因为不熟悉路况，极易误入这些区域。建议前往景区之前，先打开导航查看实时路况信息，或者把车辆停放在外围的地铁站附近位置替换成公共交通进入景区内部。在2021年西湖周边的停车场收费情况也并不低，龙翔桥、武林广场这些特定地点每小时收费十几块，不过相比吃罚单而言就划算许多了。
急事通申请一年就几次
在2021年那个时候，外省牌照的车辆，每年存在着12次急事通申请的机会，本省非浙A的车辆，每年则有24次，借助浙里办APP就能够实现在线办理。这个功能在关键的时刻，真的是能够挽救生命的，比如说在临时需要前往医院，或者是要接送重要客户的时候，提前申请好，即便在限行时段也可以驶入高架。记得曾经有一回，陪着客户前往未来科技城开会，提前申请了急事通，一路上高架畅通没有阻碍，然而同行的另外一辆车没有进行申请，在地面拥堵了将近一个小时。
急事通申请蛮简便，于浙里办那儿搜索“急事通”，填好车牌、日期以及时段便可，通常几分钟就会批下来。不过要留意次数存在限制，用完了这一年就没了，因而别随意申请。2021年有个来自温州的车主，每周都申请前往杭州出差，结果半年就把24次用光了，下半年只能硬着脖子走地面。建议经常跑杭州的人，能够留几次备用，万一真有急事不至于慌乱。
五月一日是处罚分水岭
2021年5月1日处于关键节点位置，此节点有时间段划分，在这之前的时段属于宣传教育分期，过了这个时段正式开启罚款扣分举措。我的一位朋友于4月30号那天怀着侥幸心理驾车驶上高架，当时未收到罚单，便以为不会有事，然而在5月1号早上沿着同一条道路行驶时，却直接收到短信通知，被告知罚款200元且扣3分。交警部门当时设定了缓冲期限，不过在5月1号之后系统全面开始运行启动，每天早晚高峰时段都有大量外地车辆被抓拍，特别是在钱塘快速路与德胜高架的交界处这一地点，抓拍的密度处于最高程度。
针对违章行为，罚款数额通常处于一到两百元的范围之内，并且将会按照具体情节进行扣分处理，部分路段一次就会扣除三分。在二一年，杭州有很多车主由于限行而违规，一个扣分周期里十二分全部被扣完，进而必须重新参加学习以及考试呢。要是确有必要频繁于限行时间段内通行，那么要么老老实实地去申请急事通，要么就考虑更换新能源车，因为当年浙 A 绿牌是不会受到限行干扰的呀，好多外地车主特意换了车之后才来跑杭州的业务。
地面限行暂停但别大意
就算2021年杭州那儿地面道路的限行政策没多久便中止了，然而某些特殊路段仍是得留意的。比如一些学校周边的道路，在早晚高峰时段会实施临时管控，外地车要是对情况不熟悉，就容易误闯进去。有一回在省人民医院门口，早上有一辆外地车开进去送人的时候，结果那条路7点至9点是禁止外地车通行的，就直接被现场交警给拦下并处罚了。所以哪怕地面不限行，也得留意路边的交通标志牌。
此外，在二零二一年的时候，杭州那时节正展开大规模的地铁修建工作，好多路段出现了临时改变道路通行路线或者实行交通限制通行的情况，导航有时会出现更新不及时的状况。提议外地车辆在进入杭州之前，先行查看一下当地交通广播所播报的实时道路通行状况，又或者加入几个杭州的车友群，时刻去知晓最新的道路封闭以及限行方面的信息。毕竟从事业务工作赚取钱财并非易事，能够节省一分那便是一分，能够避开一单那便是一单。
杭州开车时，你碰到过的最称得上冤枉的限行罚单，是怎样一种情形呢？诚邀大家赶来发布经历，留于评论区分享出来，要是感觉有实用价值，可别忘了点赞一下再进行转发，使得更多外地车主得以瞧见，从而在行驶过程中减少踩入此类坑洼的几率，避免遭受同样困扰。
