你清楚吗，每日于道路上疾驰的众多车辆里，有超过百分之九十的交通事故后侧都站立着一个人，并非机器出现故障，亦不是遭遇天灾，而是关乎我们自身的行为。公安部所给出的数据表明，仅仅在2019年的前十个月期间，十类不讲文明的驾驶行为便已致使将近一万条生命消逝，这等同于每年有一个乡镇的人口数量消失不见。
人的因素是事故主因
公安部交管局的负责人曾明确作过表示，人在道路交通事故的成因里占比是超过90%的，这意味着每十起事故当中，有九起以上都是由我们自己造成的，从疲劳驾驶一直到分心去看手机，从抢行再到不让行，人的一念之差往往就是生死之间的差别。
按照2020年上半年当中所给出的交通事故统计情况而言，未依照规定去让行这一情况在肇事原因里处于榜首位置。有许多司机自认为自身技术良好，反应速度较快，可是他们都不明白一点那便是在复杂的道路状况当中，任何一次出现的疏忽都极有可能导致大祸发生。毕竟不管车辆性能有多好，最终还是人在驾驶，不管系统有多智能，最终也还是人在使用。
不文明驾驶成隐形杀手
几乎人人都知道酒驾醉驾存在危害，然而却有那样一些看似没那么严重的不文明行为，其危险程度同样令人震惊。违法超车这种行为，违法会车这种行为，违法变道这种行为，在好多司机看来仅仅是小事，可却导致了大量伤亡。
以最常见的未按规定让行来讲，在2019年1月到10月期间，此行为单单致使了4661人死亡、27015人受伤。数字背后是一个个破碎的家庭的情况。许多司机惯于随意变道、强行加塞，然而却不晓得这种习以为常恰恰是事故的导火索。
货车肇事问题突出
司法大数据研究院针对交通肇事罪案件做出的分析表明，其中小微型客车肇事的占比是最高的，此占比数值为49.26%，然而货车所存在的问题是更加值得人们予以警惕的。货车出现超速、超载以及车况不佳等这类问题，它们合计起来的占比将近三成，这样的一个比例是相当令人感到惊人的。
能够容纳大量货物的货车，因自身具备较大的体积，存在诸多视线受阻的盲区，刹车所需行经的距离又之长，所以一旦发生意外状况，通常就会酿成后果严重的重大事故。在今年8月对外公布的报告当中明确指出，有相当数量的货车司机，为了能够装载更多货物并加快运输速度，时常对车辆的保养维护予以忽略，选择超过规定载重限额上路行驶。这样的行为，不但违反了相关法律法规，更是对道路上的每一条生命都极不负责任。
国道成事故高发路段
调查得出的数据，揭示了这样一个容易被人们所忽略的事实，那就是国道乃是最为危险的路段，其事故占比已经高高达到了38.11%。与之形成对比来进行比较的是，高速公路尽管车辆行驶的速度非常快，然而其事故占比却仅仅只有13.75%。这也就表明，车辆行驶的速度并非是引发事故的唯一因素，路况繁杂多样、车辆混合行驶、路口数量众多这些才是国道存在致败的致命伤。
省道事故占比百分之三十点三七，位居第二。村庄处在这些道路上，学校也在这些道路上，集市同样在这些道路上，各类车辆与行人相互交织，稍微不留意便会发生事故。许多司机于国省道上放松警觉，觉得不像高速那般需要高度集中注意力，而这种心态恰恰是最为危险的。
安全驾驶的九个关键
行车安全提示，由交管部门给出，值得每个人铭记于心。首先，要成为防御型驾驶员，假定身边的司机都有可能出现失误，自身需时刻保持警觉。行驶在自己应走的车道，不占用别的车道，没有十足把握绝不超车，这是用伤痛换来的宝贵的行驶经验。
勿以为系安全带仅为应对交警之行径，实则乃关乎性命之举。当处于时速四十公里发生碰撞之际，人朝前冲之力量，等同于自四层高楼扔下一袋五十公斤重之水泥。除此之外，驾车时切不可看手机、亦不可打电话，当车速为六十公里之时，若低头三秒，车辆便如盲目行驶五十米前行，此段距离足可改变诸多之人的命运。
长途驾驶准备要充分
头号杀手是长途行驶时的疲劳驾驶，充分休息在行前，或听音乐在路上，又或者进服务区休息，这些都是避免犯困的有效办法，不要高估自己抗疲劳的能力，困了就是困了，强撑的那几分钟，可能换来一辈子的悔恨。
要知道，出发以前去对车辆展开一番全面且彻底的检测这件事也是相当重要的。轮胎的气压，刹车的系统，还有油水电这些方面，哪一样要是出现了问题，都极有可能会酿造成事故。好多人平常的时候都不去保养车，却在上了高速之后才发觉问题所在，可到了这个时候已然太晚了。
最常犯的那种驾驶陋习，于你在平时开车之时是什么呢？欢迎在评论区把它分享出来，用以提醒自身，同时也警示其他人，点赞从而让更多人能看到这篇文章，然后我们一道去成为文明驾驶人。
