天天快递与京东所产生的这场纠纷，其核心矛盾要点在于，平台规则跟合同自由二者之间存在的冲突。京东身为平台一方，能不能凭借服务质量这个缘由，单方面去终止商户跟第三方快递公司的合作关系，这直接关联到平台上那数以千万计的中小商家所具备的选择权以及日常经营状况。
纠纷的导火索
7月19日，京东发布了一则公告，宣称会在7月底的时候，停止对天天快递的使用处理，原因是后者的综合服务质量比较低劣，突破了平台规则。天天快递方面快速地给出了回应，觉得京东的举措属于“强势切断”合作关联，并且在回应里着重说明，其身的客户对象是商户而非京东，设若商户以为服务不佳能够自己结束合作，然而却不可以由京东强行中止第三方之间的合同施行。两者之间一来一往的交锋，迅捷地把电商平台与物流服务商之间的矛盾公开化了。
平台规则的边界在哪
为维护整体服务经验，电商平台制定规则约束入驻商家，这原本无可厚非。京东身为平台方，有权利且有义务对与之合作的第三方服务商加以筛选和管理，以此保障消费者的购物体验。然而问题在于，这种管理权的边界究竟在何处。当平台直接替商户做出决策，使其终止与天天快递的合作，这到底是合理的管理举措，还是跨越了边界，干涉了商户自主经营的合法权益呢。
商户的无奈与选择权
说到在京东开店的好些商户，快递服务商的挑选与成本、效率直接相关。天天快递在价格方面或许存在优势，京东物流呢，以速度快、服务优闻名，不过价格相对偏高。商户得依据自身商品特性以及客户群体来进行权衡。而现在京东直接去掉了一个选项，这致使那些依靠天天快递发货的中小商户处于劣势，它们必须重新估量物流成本，甚至有可能对商品的最终定价造成影响。
服务质量谁来定义
成了各执一词的争议点的是，天天快递的服务质量是不是真差到必须被“停用”的程度。京东有自身一套考核体系，天天快递称他们的客户是商户，服务好坏应由商户评价。这里反映出评价体系有差异，平台从宏观数据看整体评分，商户可能更看重具体服务里的性价比与稳定性，双方对“好服务”的定义不完全重合。
电商物流的格局之变
这起纠纷并非仅仅关乎两家企业，它映照出整个电商物流行业的深层变动，随着京东物流持续开放，它从原先的自建物流演变为向外服务的供应方，同第三方快递公司构成了直接的竞争关联，在此种背景状况下，平台方掌控着规则制定权力以及流量分配权力，怎样去处理自营业务和第三方服务商之间的关系，这会对其管理智慧予以考验，并且还会直接对行业生态的平衡产生影响。
巨头博弈下的中小商家
最终这场纠纷所带来的压力，相当一大部分会传递至中小商家那儿。他们一方面得去应对平台规则出现的变化，另一方面还得去安抚那些可能因物流变迟缓而产生不满情绪的消费者。要是由于更换快递致使成本有所上升或者用户体验有所降低，遭受损害的依旧是这些处于最底层的经营者。在巨头们相互博弈的棋局里面，中小商家常常是最为缺乏议价能力的那一环，他们的声音以及利益是需要被更多地予以关注并且倾听的。
看完这场，由京东以及天天快递所引发的纷争，身为商家或者消费者的你，是更加倾向于支持平台，通过严格筛选的方式，以此来确保服务体验，还是觉得应当把选择权完整地交予商户自身呢？欢迎在评论区分享你的观点。
