当天凌晨五点四十八分的时候，在杭新景高速公路之上，出现了令人惊魂的一幕情形呢，一辆呈现黑色的小车横在了第三车道的正中央位置，而那小车的驾驶员正处于睡得十分香甜的状态，在其后方行驶的车辆纷纷都进行了紧急避让动作，这件由杭州公安交警及时予以处置的事件，给所有那些依赖智能驾驶功能的车主敲响了警示的钟声，那就是辅助驾驶并非是无人驾驶呀，生命仅仅只有一回，倘若困乏了那就必定得去休息。
智能驾驶不是免死金牌
在2月28日的清晨5时48分，杭州公安交管高速五大队的视频巡查员察觉到了异常状况。监控屏幕呈现出这样的画面，在G25杭新景高速朝着千岛湖方向，距离袁富出口不到1公里的地方，一辆黑色的小车竟然长时间停在了第三车道的中央位置。而这个时间点恰恰是货车通行的高峰期，后方的车辆快速地奔驰而来，临近之时才发现这辆如同“拦路虎”般的小车，于是纷纷急忙刹车、变换车道进行避让，现场的场面显得十分惊险。
五大队马上安排附近正在巡逻的警力，迅速赶往事发现场，当交警朝着车辆走近时，透过车窗瞅见了令人震惊的一幕，驾驶员头部靠着座椅，深陷于沉睡之中，全然没察觉到身处险境之中，车辆仪表盘上面的SOS紧急呼叫标识不停地闪烁着，这表明系统已经检测到了异常情况，交警多次用力去敲车窗之后，驾驶员张某才睡眼惺忪地苏醒过来，对于周围所发生的一切完全是浑然不知。
疲劳驾驶的真相令人后怕
在交警的指挥之下，车辆被挪到了应急车道之中，然而驾驶员张某的睡意还没有消除，其状态处于恍惚之中，甚至在一时间没有办法正常开启车辆。当面对交警的询问时，他相当坦率地表示：“自己方才下了夜班，困倦得不得了。”透过进一步的了解可知，就在当晚张某刚刚加完班，其身体已经达到了极限，可是他仍然选择驾车回家。在这样的状态之下，他的反应速度以及判断能力已经大幅度地下降了。
张某朝着交警去解释事发的经过，表明：“我驾驶着具备智能辅助驾驶功能的车，于地方道路上的时候就已然开始打瞌睡了。自杭州南进入高速路之际，勉勉强强清醒了一小阵子，然而行驶了不到两公里，便径直在行车道上进入睡眠状态了。”恰恰是由于双手长时间地脱离方向盘这种情况，致使车辆自动将SOS紧急呼叫系统给触发了。要是高速交警没有及时发觉，那后果简直难以想象。
违法行为必须付出代价
杭州高速交警针对张某的行为，展开了严厉的批评教育，交警明确表明，不管有没有开启辅助驾驶，驾驶员都存在安全责任，在高速公路上停车睡觉，不仅把自身置于危险状况，还严重危及到其他道路使用者的生命财产安全，这般行为必须依照法律予以处理，从而起到警示他人的作用。
对张某“非紧急情况下在高速公路车道内停车”这一违法行为，交警依法作出了处以罚款200元、驾驶证记9分的处罚决定，此处罚决定向社会传递出明确信号，即任何借口都不能成为危险驾驶的理由，张某的经历还给所有驾驶员上了一堂生动的安全教育课，因为疲劳驾驶的代价远不止罚款扣分这么简单。
辅助驾驶的真实边界在哪里
这起事件再度诱发有关智能驾驶辅助系统的探讨，当下市面上多数车辆的智能驾驶功能依旧处于辅助层级，这就要求驾驶员始终维持注意力，杭州高速交警严肃告诫，智能驾驶辅助并不等同于自动驾驶，该系统仅仅是为驾驶予以辅助，断然无法取代驾驶员本人对车辆的操控以及应承担的安全责任。
制造车辆那份儿的厂商，出于构建策划这些多项能之际 显明地定出需求，驾车之人务必要去维持住那份儿专注，两只手可不能从掌控方向的圆轮上挪开，时时刻刻都得预备好使唤车辆转移到自己掌控。张某有过的那番经历证实，一旦人之身体对于器械产生了过度的依傍，危险就会静悄悄地莅临。在驾驶汽车行进过程当中，掌握驾驶之权的人乃是确保安全的首位担当者，任意一项技术都没有办法完完全全地顶替人的判断以及反应。
疲劳驾驶的隐患远超想象
人体生理上的疲劳期处于凌晨时段，连续熬夜后再驾车，危险程度极高。科学研究证实，连续熬夜等同于血液酒精浓度为0.05%的醉酒状态。张某刚下夜班便驾车上路，身体已然发出强烈的警告信号。他在地方道路上开始打瞌睡，上高速后行驶不到两公里就完全睡着，整个过程显示出身体已完全处于透支状态。
疲劳驾驶存在着危险性，而这在于驾驶员常常没办法精准判断自己究竟何时会睡着，就如同张某这般，自认为能够坚持到家，然而结果却是刚启程上高速便失去了意识，在这种状况下，车辆高速行驶于道路上，倘若一旦发生意外，那么后果将会是不堪设想的情形存在，杭州交警着重特别强调，困意来临之际，人的意志力难于战胜生理上的需求。
遇到困意应该怎么办
对每一位驾驶员来讲，科学去应对疲劳属于必须修习的课程。出行之前要是感觉到疲倦，那就一定要推迟行程，切不可怀有侥幸的心理。要是已经处于路途之上，一旦察觉到困意，就应当立刻驶入服务区或者驶离高速去停车休息。哪怕仅仅休息二十分钟，也能够极大程度降低事故风险。绝对不可以跟张某那样，想要凭借意志力去强行支撑。
高速公路之上，停车休息之时，必须得挑选安全之地。服务区，收费站之外广场，皆是安全的选择，然而行车道之上，绝对是禁止停车的。在这起事件当中，张某要是在困意袭来之际，提前进入服务区，那就不会发生后续的危险状况。杭州的交警呼吁所有的驾驶员，要把安全放置在首位，可别等到系统报警了，才后悔得不行。
看过张某的经历之后，我想问问您：于长途驾驶期间，要是突然间感觉困意侵袭而来，您会选择持续坚持下去还是马上寻觅一个地方去休憩呢？欢迎在评论区域分享您的看法以及经历，为这篇文章点赞并且转发出去，使得更多的人能够远离疲劳驾驶所带来的危险。
