高速服务区正历经一场悄然无声的变革。城市商圈存在成本高昂、客流分散的状况，而这个往昔仅承担加油、泡面供应以及提供上厕所场所功能的地方，凭借每年数十亿人次的稳定客流量，摇身一变成为餐饮品牌竞相争夺的新热门区域。兴创实业花费十年时间证实：服务区不只是旅途的中途停歇站点，更是能够留住人心、激发消费活力的超级入口。
被低估的流量金矿
高速公路的通车里程，在中国已超过17万公里，服务区的数量，多于3000对，年接待旅客量，是以百亿计数的。可怕之处存在于这个场景，流量稳定，且自带刚需属性，无论经济有着怎样的波动，人总是要吃饭的，人总是要休息的。
兴创实业瞅准了这般契机，其企业总部坐落于浙江嘉兴，自2015年起开启系统化经营模式，现今已在全国范围内覆盖了100多对服务区，每年服务旅客数量达到1.5亿人次，员工规模超出1500人，在当下消费行业艰难寻觅流量之际，这等同于手里攥着上百个永远不会关闭的商场入口。
重构空间价值
嘉兴服务区堪称典型典范，它全方位决然悖逆了传统服务区的功能布局，引入了知名连锁品牌，还配备了自持的憨老板、小食辰、设于禾午坊等十多个自有餐饮品牌，将单纯的休息区域转变成了商业综合体。
高峰时段，单日接待量冲破5000人。店长们归纳出的经验甚是质朴：动线得顺畅，餐品需迅速，座位要舒适。看上去简易，然而背后却是对旅客真切需求的洞察——人们会甘愿为一份温热的、具备品质的饭多停留二十分钟。
文化即生意
有一个地方叫嘉绍南服务区，它是又一处别样的实验场，此地和会稽山黄酒达成合作，打造出了有着黄酒主题的驿站，在此处旅客能够去品尝荣获金奖的黄酒，还能够把具有地方特色的豆腐乳买走，并且也能够在弥漫着现磨咖啡香气之时进行休息。
墙上挂着供展示的画已并非为地域文化，而是转变成了能够进行消费、可以携带的商品。服务区成为了城市文化向外拓展延伸的窗口，地方农特产品以及非遗产品在这儿寻觅到了以低成本触达全国消费者存在的途径。仅是一口黄酒，历经一次体验的环节，生意便如此以这般方式完成了。
供应链决定上限
兴创的高管于分享期间提及了一个关键要点，服务区业态具备特殊性，这一特殊性致使供应链务必要足够强大，点位存在分散状况，而且单店规模有限，同时客流波动幅度较大，这些情况对选品设计、配送效率以及库存管理提出了极高的要求。
企业历经多年搭建了完备的供应链体系，与此同时，借助自持品牌以及战略合作这两种方式，引入了将近30个知名品牌。这样的资源整合能力，使得每个服务区能够依据客群迅速改变业态组合，并非呈现千篇一律的嘉兴粽子搭配兰州拉面的状况。
破局的铁三角逻辑
新易咨询顾问郭俊宏言道，兴创所取得的成功，被其归纳成为商业生态破局的铁三角之内容。其中的第一点，乃是具备场景重构之能力，此能力可将服务区由原本的配套性质转变成为目的地。第二点呢，是拥有资源整合的能力，凭借此能力能够打通文旅、物流以及本地产业这几个方面。而第三点，则是精细化运营，要依靠服务设计去回应人的真实需求。
这三点之中任何一点缺失都是不行的，要是没有场景，那么流量就难以留存住，要是没有资源，内容便无法支撑起来，要是没有运营体验很快就会垮塌，这三者相互咬合，才造就了如今所看到的服务区与文旅结合，服务区与科技联合，服务区与社区融合的多种可能性。
万亿生态刚刚开始
为期一天的研学团行程，起始于清晨服务区的首碗粥，终结于夜晚的咖啡沙龙，所目睹的不单单是商业模式，更是难以计数的温馨相遇。太阳能光伏顶棚之下充电的新能源汽车，非遗摊位所飘散出的市井气息中烟火的味道，具备人性化设计的供人休息场所区域，每一处细微环节都在对这个往昔的空间予以重新界定。
那些被称作万亿生态的事物，其关键之处隐匿于这些细微之处。当服务区不再仅仅为一个地理坐标，而是能够将文化、消费、社交以及产业联结为一体的节点后，它便实实在在地具备了突破固有范畴的活力。兴创实业摒弃了配套基建曾有的陈旧属性标签，更多具备潜力的状况，正于前方等候让你去发觉标点。
在高速服务区，你所碰到过的最为惊喜的“加某个未知数”的情景是什么呢，欢迎于评论区去分享你所经历的见闻，经过点赞以及转发从而让更多的人能够看到这片被忽视的商业蓝海。
