在国内，高速路网里程已实现突破，达到了16万公里有余，然而，每年基于高速行驶所产生的失误进而引发的伤亡数据，依旧是令人触目惊心的状态。要去掌握正确的那种用于行驶方面的技巧，这不仅仅只是单纯地提升车技而已，更为关键的是在于，这是针对自己及家人生命安全所给予的一份保障措施，如同购买了一份保险一般。
提速汇入是生死关
在并入主路前的时候，最忌讳的就是慢悠悠来找机会，那时你应当在加速踏板上果断地给油，借助匝道结束之后的加速车道，快速地将车速提升到60公里/小时之上，最好是能够接近100公里/小时。
唯有在你车子的行驶速度跟主路车辆流动速度之间的差值达到最小时，才能够以安全的方式寻觅间隙融入进去。去年于京港澳高速某个入口所发生的一起事故，乃是因为融入的车辆速度太过低，致使后方的半挂车来不及进行避让。
车道选择关乎全局
若不存在超车的需求，那么请主动于中间车道行驶。那左侧快车道看样子似乎是通畅的，然而一旦碰到突发状况，你左边是护栏，右边是车流，几乎不存在躲避的空间。
你瞧，中间车道可是给你腾出了左右两边双向的避险空间呢。某地交警部门所统计的数据表明，那发生在左侧车道的严重追尾事故里头呀，有超过四成的车辆是由于长时间占据车道并且速度过快，进而致使反应时间不够充足的。
预判与信号是沟通语
超多司机在变道前仅仅三秒才去打灯，这般情形就如同没打灯一样。你理应于准备变道之前的五至八秒便开启转向灯，给予后车足够的预判时间，同一时间借助后视镜去观察后车是不是减速让行。
车辆在减速之际，建议较多地运用“点刹”这种方式。频繁地进行点刹，不但能够使得刹车灯迅速闪动起来，以此更为醒目地促使后车得到警示，而且能够在路面湿滑的状况下维持车轮的抓地能力，从而防止因一脚将刹车踩死致使车辆失去控制进而发生侧滑。
特殊路段要打起精神
到匝道出口那儿的时候，请尽可能躲开右侧车道。老是存在一些错过路口的驾车人哇，会不管不顾地从左侧车道接连变道，甚至直接于行车道猛地急刹停车，这种情形在节假日特别常见。
要是你快要驶出高速啦，那就得提前1公里的时候就开始去观察情况，稳稳地进行变道，变到最右侧的车道上去。千万别在出口区域出现减速并且犹豫的状况，就算是不小心错过了出口，那也得一错到底，继续开到下一个出口，虽然会多花20分钟的油费，可这总比在高速上因为倒车而被扣光12分要强得多呀。
距离是安全的尺度
千万别在高速上，跟于大货车之后，或者跟在慢车之后，又或者跟在新手车之后。要是前面那辆车视野狭隘，那你的视线将会被阻挡住，一旦前面那辆车突然急刹车，你根本就没有做出反应的时间。
当行驶速度每小时超过100公里之际，请一定得把跟前方车辆之间的距离维持在100米以上。能够参照旁边道路边上显示车距情况的牌子，或者运用“两秒法则”：在前边的车辆经过某一个固定存在的物体之后，你在心里默默计算两秒这样的时间，如果两秒时间还没有到，那就表明两车之间的距离太靠近了。
科技与心态要相辅相成
若你的车子具备ACC自适应巡航功能，那它的确能够让右脚得到解放。然而，在车流量较大、光线状况欠佳或者弯道较为急促的时候，不建议将其开启，这是由于系统对于静止障碍物的识别依旧存在盲区，所以你的双手必须轻轻地扶住方向盘。
驾着车在途中的时候，要是感觉到紧张或者疲惫，那就千万别硬撑着。能够去放一些舒缓类型的轻音乐，把座椅靠背进行调整，前往最近的服务区去休息十分钟。心态要保持平和，脚下也得稳健，这样才能真正地去享受高速驰骋时产生的乐趣。
你于高速之上碰到过最为惊险的一回状况是啥，是缘由于前车猛然刹车，亦或是缘由于后车跟车距离太过接近，欢迎于评论区域分享你的那次经历，去提醒更多的驾车出行者留意安全，并且也千万别忘记点赞以及转发给经常跑高速的友人。
