石家庄所出台的限购限行相关政策，引发了不小的争议，其背后实际上是，每个车主都必须面对的出行成本，与城市管理之间的现实矛盾情况。买车这件事变得容易了，然而上路却变得困难起来，这正逐渐成为越来越多市民的真实写照。
限购限行背后的无奈现实
从2013年起就开始对购买第三辆小客车进行限制的石家庄，在2014年又于市区推行单双号限行措施，这在全国可不是个例 ，北京奥运会期间尝到甜头之后，兰州、济南等城市也都纷纷跟着推行了类似措施数据显示，石家庄市区机动车保有量是连年不断攀升，早晚高峰时主干道平均车速已经降低到每小时20公里以下，政府只好采取强硬手段来缓解交通压力。
限行政策直接致使市民用车习惯得以改变，以往一家有两辆车时能够随意出行，如今却必须依照车牌尾号掐着日子来算出可行车时间，有车主发出抱怨称，自己花钱购置的车辆，却存在将近一半的时间无法开上路，从而感觉财产使用权有所折扣，此种情绪于网络上持续发酵，在新浪网开展的调查里超过七成网友对单双号限行政策表示反对。
汽车污染究竟该谁买单
城市空气污染里，汽车尾气着实是重要的来源，这一点不存在争议。石家庄冬季有雾霾天的时候，机动车所贡献的PM2.5占比有时能够达到百分之二三十。可是，问题处在治理污染的责任究竟该由谁去承担。要是政府仅仅依靠限行来让上路车辆减少，却不从源头对排放加以控制，难免会有转移管理责任的那种嫌疑。
不少车主在现实里并非是不想为环保事业贡献力量，而是缺乏可供替代的选择，居住于石家庄裕华区的李先生，在桥西区工作，每日上下班的路程超过15公里，他讲倘若公共交通能够准时且便捷，自己也不会愿意驾车去挤早高峰，然而当下公交线路的覆盖范围不够密集，地铁站点距离他家尚有两公里之遥，不开车实在是极为不便。
限行政策催生奇葩应对
单双号限行政策颁布之后，石家庄的二手车交易市场之上，呈现出了一波小小的高峰波动。许多家庭为了能够让出行不居于受限的状态，从而去选定再购置一辆尾号存在差异的较为廉价的二手车。如此这般，原本仅仅是想要去对机动车的总量予以控制的那项政策，反倒对一部分家庭的购车需求起到了刺激的作用。有车商进行透露表示，在政策公布之后的那几个月份里面，价格为数千元的老旧型二手车占据了特别好卖的态势。
这样的应对办法产生了崭新的问题，道路上行驶的车辆总体数量并未显著降低，反倒增添了许多车况欠佳的老旧车辆，这些车子排放标准较低，油耗量极大，针对于空气质量所造成的负面作用或许更大，消费者花费了更多的金钱，然而环境却并未得到改进，交通状态依旧拥堵，由此形成了谁都不愿意目睹的尬尴状况。
公车改革还有很大空间
相较于对私家车加以限制而言，公车治理所具备的潜力实际上是更为巨大的。石家庄某个机关单位里的工作人员透露说，以往单位拥有十几辆车，然而真正用于公务方面的却不到一半，许许多多都变成了私人用来代步的工具。尽管近些年来公车改革一直在推进着，可是部分基层单位在执行的时候却并不到位，公车私用这种现象依旧是存在着的。
假设可将那公车切实予以管理，所减少的公车出行数量堪称颇为可观，拿石家庄市级机关来进行计算，公车的数量起码有着几千辆之多，每天要是能够减少一半上路行驶，那就如同给道路清理出了些许不多的却足够可观的空间，并且公车展开革变并不关涉普通民众的利益，执行过程中所遭遇的阻力相对来说较小一些，原本应该成为优先考虑的选项的。
公共交通短板亟待补齐
这些年石家庄的公交体系发展着实不算迟缓，线路持续增添，车辆也在更新换代，然而同市民的出行需要相比较，依然存在显著差距，许多公交线路绕行状况严重，原本驾车只需二十分钟的路程，乘坐公交却要鼓捣一个小时，末班车时间过早，晚间归来的人只能选择打车或者开车。
建设地铁所需的周期漫长，在短时间之内难以做到对全市范围进行覆盖，石家庄当前运营的地铁仅仅只有几条线路，许多区域依旧处于空白状态，市民张女士表示，她居住在二环以外的地方，前往市中心处理事务时，乘坐地铁再转乘公交需要经历两次换乘，还比不上直接驾驶车辆便捷，在这样的现实情形之下令市民主动舍弃开车出行是不切实际的。
拼车共享值得鼓励推广
把句子改写为：实际上，要缓解交通压力，不止限行这一种途径。鼓励拼车出行是个不错的方法，它能减少上路行驶的车辆数量，且不会对市民出行造成影响。在石家庄，已有部分小区业主自行商议组织上下班拼车，几个人依次轮流开车，这样做既能节省费用，又能让人心神安定。可是，这种民间自发形成的行为缺乏规范的引导，许多人因担忧安全方面的问题而不敢参与其中。
在拼车平台建设方面，政府能够去做一些切实的事情。像是构建起经过官方认证的拼车信息平台，针对拼车的双方开展身份核实工作，还要提供保险保障。与此同时，推出拼车奖励政策，给那些长期持续坚持拼车的车主予以一定的通行便利或者费用补贴。如此这般，既对市民的选择权做到了尊重，又能够达成减少车辆的目标。
你看完关于合肥车牌尾号限行的规定后，你认为在城市交通管理里，政府是应该优先确保市民开车出行不受受限的自由，还是应当为了公共利益对车辆的使用而予以限制呢？欢迎来到评论区域说一说你的想法，点赞并且转发从而让更多的人能够参与到讨论当中。
