春运返程途中，福建省高速服务区那23个全新出入口，直接使得57个乡镇村民达成了“下高速便走入家门”这一状况，这不但化解了最后一公里的出行困难问题，更让3亿人次的春运客流感受到了切实存在的便利。
服务区变身家门口的收费站
宁德至福州高速公路往泉州方向的驿坂服务区，其涂岭出入口被设计为仅针对 9 座及 9 座以下小型客车使用，该出入口位于路口村不到 100 米处，在今年春运期间成为了最大亮点。村民王师傅向记者表示，以往上下高速时，需要绕去距离 3 公里以外的驿坂收费站或者 7 公里以外的泉港收费站，而现在在家门口便能够直接上高速了。
有着这种设置的处于服务区的高速出入口，跟常规收费站不一样，全程能够支持ETC缴费以及自助取卡。福建省交通运输厅给出的数据表明，全省有23个这样形式的服务区出入口，其覆盖了57个乡镇，使得高速公路与普通公路的连接更为紧密，给沿线居民开启了便捷通道。
司机之家让旅途更有温度
踏入驿坂服务区的司机之家，50平方米面积的空间当中，配备有微波炉，还有电磁炉，设有淋浴房，也有洗衣机。长途货运司机李师傅，正在借助微波炉热饭，“以往跑长途的时候，最发愁的便是吃饭以及洗澡，如今能够洗上一个热水澡，吃上一口热饭，感觉格外暖心。”。
现当下，福建全省范围之内的高速服务区已然建造完成了80个面向司机的之家，且全都处于全天候24小时免费的状态对外开放着。每一个符合标准的司机之家已然配备有沙发构成的休息区域，还有专门用于清洗衣物的设备以及供人沐浴的淋浴间，目的是让那些途径此地的司机能够在经历长时间驾驶之后获得足够充分的休息。在春运这个关键时期，这些为司机专门设立的之家平均每天服务司乘人员的数量超过了5千人次。
新增出入口提升应急保障能力
春运期间，这些服务区出入口发挥了重要的应急作用，1月28日，沈海高速福州段出现多辆车追尾的情况，救援车辆取道最近的服务区出入口迅速到达现场，相比常规路线节省了20分钟，福建省高速集团有关负责人称，这些出入口等同于给高速路网增添了23个应急通道。
出现大面积拥堵状况时，车辆能够借助服务区出入口分流至普通公路行走。这般设计极大地强化了路网韧性，为紧急救援、医疗救护给予了更多选择便利之处。春运时期，这些出入口已然协助处理了各类突发事件30多起。
便民查询让出行信息更透明
由福建省交通厅上线的便民服务查询功能，致使春运出行变得更为智能，借助福建交通公众号，司乘人员能够实时进行路况信息的查询，亦能知晓服务区饱和度以及加油站排队情况等，据数据表明，在春运期间，该功能的日均查询量超出了10万次。
该项服务把全省八十个司机之家的方位信息以及实时空位情形予以整合。那些准备进入服务区进行休息的司机能够预先查看淋浴间的使用状况，洗涤机的使用状况，进而合理地规划自己的休息时间。来自福州的货车司机陈师傅讲道：“如今借助手机便能够知晓前方服务区是否还有停车位，不会白白地跑上一趟。”。
公众责任险为旅客保驾护航
把今年春运时，福建省为过往旅客购买公众责任险这一行为，理解成在高速服务区内一旦发生意外伤害，旅客就能获得相应保障，而此措施覆盖全省高速服务区，以及累计保障额度超过5000万元这事。
1月29日，有一位老人于泉州段服务区不小心滑倒，而后工作人员马上启动了理赔程序，就在当天便完成了赔付。服务区的管理人员声称，鉴于有了这份保险，当旅客遭遇意外之时能够获得及时的救助以及经济补偿，从而出行也就更加安心了。
多元服务打通春运最后一百米
服务区所具备功能的进一步开发拓展，使得春运期间人们的出行变得更为多样化，呈现多样化发展态势。于驿坂服务区这个特定区域内，周边地区的村民同行走在国道上的车主，能够共同享用服务区所提供的加油、充电以及餐饮等各类设施。路口村有一位名为张大姐的村民，她经常怀揣着孩子来到服务区用餐，表达这样的观点，“感觉就好像前往商场那般便利，在这过程之中还能够为孩子购买一些零食。”。
据福建省交通运输厅进行的统计显示，今年春运期间，全省的客流规模实现了突破3亿人次的情况，高速公路出入口处的交通流量表现为约1.12亿辆次，并且同比呈现出增长7%的态势。那些便民措施，不但对返乡旅客起到了服务的作用，而且还为沿线居住的居民带来了切实存在的便利之处，使得高速公路切实成为了能够服务群众的民生之路。
你可曾于福建高速服务区感知过那些便民设施的存在，欢迎于评论区去畅述你春运出行期间所经历的故事，点赞并转发以便让更多的人知晓这些暖心的服务。
